online kép - Fájl  tube fájl feltöltés file feltöltés - adja hozzá a fájlokat online fedezze fel a legújabb online dokumentumok Kapcsolat
   
 

Letöltheto dokumentumok, programok, törvények, tervezetek, javaslatok, egyéb hasznos információk, receptek - Fájl kiterjesztések - fajltube.com

 

Online dokumentumok - kep
   
kategória
 

Biológia
Filozófia
Gazdaság Adminisztráció Auto építészet építőipari Gépészet Jogi Jogszabályok Közlekedés Mezőgazdaság Pénzügy Turizmus újságírás üzleti
Gyógyszer
Irodalom
Menedzsment
Receptek
Vegyes

 
 
 
 













































 
 

Hidraulikus fékrendszer

gépészet

Fájl küldése e-mail Esszé Projekt


egyéb tételek

 
Aszinkron motor modellek
Hidraulika
Műszaki hőtan fogalomtar
Egyszerű LED-es villogó
A mikroszamítógépek alapja a mikroprocesszor
Mozgató csavarorsó méretezése, ellenőrzése
A szakmai vizsga szóbeli tantargyai: Elektronika, Mechatronika
A szervizben gyakorlaton lévö tanuló olvasott a valtoztatható paraméterü szelepvezérlésröl, de az íras alapjan nem értette meg a lényegét, ezért Önhöz
Az egyfazisú valtakozó aram komplex targyalasa
 
 

1        Fékrendszer


1.1        A fékrendszer általános leírása

Hidraulikus fékrendszer, amely mind a négy kerékre hat. Elől fix nyerges tárcsafék, hátul simplex rendszerű dobfék található fékerőszabályozó nélkül. A kézifék bowdenen keresztül hat a két hátsó kerékre.

Főfékhenger furat:                      19,02 mm

Első:

     Féktárcsa átmérő:                   277 mm

     Aktív sugár:                            125 mm

     Vastagság:                              9,5 mm

     Féknyeregátmérő:                  40 mm

     Fékbetétek felülete:    72 cm2

     C1:                                           0,7

Hátsó:

     Fékdob átmérő:                      230 mm

     Aktív sugár:                            115 mm

     Fékhenger átmérő:                 17,46 mm

     Összes fékfelület:                   358 cm2

C2:                                           1,7

Dinamikai sugár:             325 mm

Nyomtáv:                         1360 mm

Tengelytáv:                                 2420 mm

Súlypontmagassság:                    495,6 mm

Fékezés hatásfoka:                      0,95 %


1.2        Fékek konstrukciós jellemzői


Első fék:

     A munkahenger felülete:       

     Konstans:           


Hátsó fék:

     A munkahenger felülete:       

     Konstans:           

 

Nyomáskarakterisztika

Mivel a rendszer nem rendelkezik fékerőszabályozóval, azért a nyomás-karakterisztikája lineáris mind üres, mind terhelt gépjármű esetén.



1.3       

Effektív karakterisztika felvétele üres terhelésnél

Összsúly (üres):                     

Statikus tengelyterhelés:       

                                                    

     Súlypont helyzete:                 

                                                    

     Súlypont magassága: 

Fékezésnél fellépő erők

    

     Hossztengellyel párhuzamosan fellépő erők:

    

            Fajlagos lassulás:                              

           

Fajlagos súlypontmagasság: 

           

Egyéb konstansok:                            

                       

           

Dinamikus tengelyterhelés:  

                                                                       

            Fajlagos tapadási tényezők:      

            Effektív fajlagos fékerők:                       

            Ideális:           

                                   

            A számított értékek:

0

0

0

0

0

0

3737

4798

10

10

642,8

273,6

916,47

0,11

3926,0

4608,9

20

20

1285,6

547,3

1832,9

0,21

4113,7

4421,3

30

30

1928,4

820,9

2749,3

0,32

4301,4

4233,6

40

40

2571,2

1094,6

3665,8

0,43

4489,1

4045,9

50

50

3214,1

1368,2

4582,3

0,54

4676,7

3858,2

60

60

3856,9

1641,9

5498,8

0,64

4864,4

3670,5

70

70

4499,7

1915,5

6415,2

0,75

5052,1

3482,8

80

80

5142,5

2189,2

7331,7

0,86

5239,8

3295,2

90

90

5785,3

2462,8

8248,2

0,97



5427,5

3107,5

100

100

6428,1

2736,5

9164,6

1,07

5615,2

2919,8

110

110

7071,0

3010,1

10081

1,18

5802,8

2732,1

120

120

7713,8

3283,8

10997

1,29

5990,6

2544,4


Fajlagos tapadási tényező karakterisztikája (üres)

Effektív fajlagos fékerő karakterisztika (üres)


1.4       

Effektív karakterisztika felvétele teljes terhelésnél

Összsúly (terhelt):                 

Statikus tengelyterhelés:       

                                                    

     Súlypont helyzete:                 

                                                    

Súlypont magassága:             a súlypontmagasság üres járműnél 495,6 mm volt, és ehhez 870 kg tartozott. Teljes terhelésnél ehhez 600 mm magasságban elhelyezkedő 480 kg adódik.

Fékezésnél fellépő erők

    

     Hossztengellyel párhuzamosan fellépő erők:

    

            Fajlagos lassulás:                              

            Fajlagos súlypontmagasság: 

            Egyéb konstansok:                            

                       

            Dinamikus tengelyterhelés:  

                                                                       

            Fajlagos tapadási tényezők:      

            Effektív fajlagos fékerők:                       

            Ideális:           

                                   

            A számított értékek:

0

0

0

0

0

0

5298,9

7257,8

10

10

642,8

273,6

916,47

0,11

5515,9

7040,9

20

20

1285,6

547,3

1832,9

0,21

5732,7

6824,0

30

30

1928,4

820,9

2749,3

0,32

5949,6

6607,1

40

40

2571,2

1094,6

3665,8

0,43

6166,1

6390,2

50

50

3214,1

1368,2

4582,3

0,54

6383,5

6173,3

60

60

3856,9

1641,9

5498,8

0,64

6600,4

5956,4

70

70

4499,7

1915,5

6415,2

0,75

6817,2

5739,5

80

80

5142,5

2189,2

7331,7

0,86

7034,1

5522,6

90

90

5785,3

2462,8

8248,2

0,97

7251,1

5305,7

100

100

6428,1

2736,5

9164,6

1,07

7467,9

5088,8

110

110

7071,0

3010,1

10081

1,18

7684,8

4871,9

120

120

7713,8

3283,8

10997

1,29

7901,7

4655


Fajlagos tapadási tényező karakterisztikája (terhelt)

Effektív fajlagos fékerő karakterisztika (terhelt)


1.5        Rögzítőfék ellenőrzése

A rögzítőfék (kézifék) a jármű hátsó dobfék szerkezetére hat bowdenen keresztül.

A rögzítő féknek a Műszaki Kresz vonatkozó előírása értelmében 18%-os lejtőn meg kell tartania a járművet.

A jármű össztömege:            

A 18%-os lejtő hajlásszöge: 

A lejtő irányában ható erő:

Szükséges kerékfék nyomaték:

           

Szükséges kézierő:

           

Ahol,

                    a dobfék belső áttétele

                        kézifékkar áttétel

                        fékpofa emelőkar áttétel

            kézifék működtető kar hossza

           

           

Megfelel, mivel kisebb mint a megengedett 400 N.


1.6        Biztonsági fék ellenőrzése

A biztonsági fék ellenőrzésekor azt az esetet vizsgáljuk, amikor valamelyik fékkör kiesik a rendszerből, és csak a megmaradó egy kör fékezi a gépjárművet. A fékező körrel is el kell érni legalább 2,9 m/s2 lassulást.

Másik eset, ha a fékrásegítő meghibásodik, és annak rugóerejé legyőzve sem lépheti át a pedálerő nagysága a megengedett 500 N erőt. Az én esetemben ezt nem kell külön ellenőrizni, mivel a fékrendszerben eleve nem található fékrásegítő.

Egyik (első) fékkör kiesése

Abban az esetben, ha az első fékkör esik ki, a hátsónak kell az autót legalább 2,9 m/s2 lassulással lassítania.

Dinamikus tengelyterhelés:

Ahol,

                a statikus tengelyterhelés

                        a gépjármű tömege

                   a terhelt súlypontmagasság

                      a tengelytáv

A talajra átvihető erő:           

Ahol,

                                 az aszfalt és a gumi közötti tapadási tényező

Max. fajlagos lassulás:          

Szükséges fékerő:                  

Szükséges féknyomaték:       

Szükséges olajnyomás:         

Ahol,

                  a munkahenger átmérő

                                a fék belső áttétele

                      a hátsó fék aktív sugara

                                hatásfok

Szükséges pedálerő:  

Megfelel, mivel az érték kisebb mint a megengedett 500 N.

Hátsó fékkör kiesése

Dinamikus tengelyterhelés:

Ahol,

                 a statikus tengelyterhelés

                        a gépjármű tömege

                   a terhelt súlypontmagasság

                      a tengelytáv

A talajra átvihető erő:           

Ahol,

                                 az aszfalt és a gumi közötti tapadási tényező

Max. fajlagos lassulás:          

Szükséges fékerő:                  

Szükséges féknyomaték:       

Szükséges olajnyomás:         

Ahol,

                    a munkahenger átmérő

                                a fék belső áttétele

                    az első fék aktív sugara

                                hatásfok

Szükséges pedálerő:  

Megfelel, mivel az érték kisebb mint a megengedett 500 N.


Pedálerő meghatározása

Azt az esetet vizsgálom, amikor a rendszerben 120 bar van. Ekkor a gépkocsi lassulása meghaladja a minimálisan előírt 5,8 m/s2-et.

Pedálerő:        

Ahol,

            a rendszerben levő nyomás

                            a főfékhenger feleülete

                     a pedáláttétel

           

           

Megfelel, mivel a kapott erő kisebb 500 N-nál.

1.7        Javaslatok a korszerűsítésre

A korszerűsítés egyik alapja egy fékerőszabályzó beépítése a hidraulikus rendszerbe. A méretezést az üres karakterisztikán végezzük, és a terhelthez igazítjuk.

Az üres karakterisztika kiemelt pontjai:

             értéke z=0,3 esetén

             értéke z=0,3 esetén

             értéke z=0,9 esetén

             értéke z=0,9 esetén

A kapcsolópontot a z=0,3 értékekhez viszonyítva 30%-kal csökkentjük a rendszerben levő hiszterézisek elkerülése végett.

A fékrendszer oldaláról közelítve:

            (ha  konstans)

A megváltoztatott munkahenger átmérője 21,85 mm lesz.

    

    

                       

           

A rendszerbe   áttételű fékerőszabályozót kell beépíteni.

2        Felhasznált szakirodalom

Haynes:                                   VW 1303, 1303S & GT Beetle

Verlag Bucheli:                      Volkswagen Käfer

Dr. Szőcs Károly:                   Fékrendszerek

Dr. Dezsényi György: Órai jegyzet

Dr. Kádár Lehel:                     Órai jegyzet

            Dr. Varga Ferenc:                   Órai jegyzet


: 2471